Balkancar ДВ 1661.28.10 1986 г.в. №960252

43 Просмотры

Спасибо! Поделитесь с друзьями!

Вам не понравилось видео. Спасибо за то что поделились своим мнением!

Издатель Sep 2, 2022

Balkancar ДВ 1661.28.10 1986 г.в. №960252
Грузоподъемность 1600 кг, высота подъема 2,8 м, АКПП.

ДВ 1661, ДВ 1621 (Рекорд-1) погрузчик, грузоподъёмностью 1250 и 1600кг, выпуска Болгарского завода Balkancar Record (Балканкар Рекорд) г. Пловдив и являются первыми малотоннажными вилочными погрузчиками в истории завода.

Основные узлы ДВ 1661
Устанавливался дизельный двигатель на три цилиндра – Д2500 (D2500) с чугунным блок-картером (копия ДВС Перкинс 3.152), в своё время был произведён по лицензии Perkins. Силовая установка работает вместе с гидромеханической коробкой передач (ГДП) модели 6860, 6855, 6844 (старого типа), 6865.5, 6870 и др. (в зависимости от года производства погрузчика). Предпочтение при выборе лучше оставить новым моделям ГДП, нежели старой, объясняется большей взаимозаменяемостью и ремонтопригодностью агрегата.

Система впрыска могла иметь несколько разных топливных насосов, это распространённый ТНВД Mefin 3832 F010 типа DPA, полностью механический, Mefin 3842 F420 с электростопом. Были варианты с Чешским Motorpal, на котором установлена шестерня с автоматическим выставлением зажигания. Топливный насос ручной подкачки на 2 либо на 4 крепёжных отверстия.
Слабое место представленного погрузчика – привод гидравлического насоса А54Х (А72Х), который приводится в действие, через переходную муфту, напрямую от коленчатого вала, при заклинивании, чаще всего лопается коленчатый вал.

Модификации Балканкар ДВ 1661 и ДВ 1621.
Главным отличием между представленными двумя моделями является противовес, остальные же узлы и агрегаты идентичны, поэтому за основу возьмём более распространённый DV 1661

Стоит ли покупать?
Для покупки рекомендуем- В эконом бюджете отличный погрузчик в своём классе. Отлично подходит для небольших складов либо предприятий.
Плюсы:
- есть все запчасти в продаже;
- хороший дизель с небольшим расходом;
- маленький, манёвренный;
- относительно лёгок в техническом обслуживании и не затратен;
- все механическое.

Минусы:
- Расположение гидравлического насоса (при клине – до свидания коленвал);
- Снять коробку для ремонта можно только с двигателем, сняв противовес;
- сложно найти живой экземпляр.