#سر_من_اسرار_المهنه_لعدم_استقرار_مروحه_التبريد بعد تفريغ المياه من دوره تبريد اول ما تخرج المياه او تغير جزء من دوره مياه كوعت مياه كوتشات مياه طرمبه مياه او تغيير مياه التبريد تهيس المروحه بعد ذلك تفضل شغاله على السرعه العاليه ما بتفصلش مهما تفعل وتاخذ هواء بردك تفضل شغال على السرعه العاليه تركايه في الجزء ده ضبط مروحه التبريد هتفعل هذا الشيء الصغير على السرعه العاليه في اول الدوران لا تفعل هذا الشيء الصغير وهي دلوقت شغاله السرعه العاليه في اول الدوران هتيجي عند المفتاح السياره هتبطل السياره تستنى لحد ما المروحه تفصل مفتاح من الكونتاك تستنى ثواني وتحط المفتاح ثاني وتدور عادي قبل ذلك تخرج الهواء من دوره التبريد بهذه الطريقه هي المحرك بارده تماما طريقه اتخاذ الهواء في الفيديو هتفصل المروحه في الوقت ده في اول الدوران هتلاقي المروحه فصلت وتسيبها دائره كمان لمده نصف ساعه تستنى ده الكاوتش اللي فوق تسخن زي اللي تحت ويكون بالف الحراره فاتح في الوقت لحد ما تشتغل المروحه لوحدها وتفصل تجيب هواء ساخن تشتغل وتفصل هيبقى كده دوره تبريد شغاله تمام
- Категория
- чиллеры

Комментариев нет.