Замена шестерни привода масляного насоса Stels Guepard

В ходе эксплуатации четырехтактных двигателей Гепардов и снегоходов Викинг, Ермак, Витязь необходимо заменить промежуточную шестерню привода маслонасоса при наработке транспортных средств от 2500 до 3000 км. Разрушение данной шестерни ведет к серьезным повреждениям двигателя.

Материалы:
Шестерня привода масляного насоса, промежуточная (38 зубьев), пластик - https://tvoygaraj.ru/katalog/novye_zapchasti_1/kvadrotsikly/stels_atv_650_800_850_guepard/shesternya_privoda_maslyanogo_nasosa_promezhutochnaya_38_zubev_plastik_1.html
Шестерня привода масляного насоса (Rotax), промежуточная (38 зубьев), пластик - https://tvoygaraj.ru/katalog/novye_zapchasti_1/kvadrotsikly/stels_atv_650_800_850_guepard/shesternya_privoda_maslyanogo_nasosa_rotax_promezhutochnaya_38_zubev_plastik.html
Прокладка левой крышки картера двигателя - https://tvoygaraj.ru/katalog/z_ch_dlya_kvadrotsiklov_i_utv/stels_utv_800v_dominator/karter-dvigatelya_3714/prokladka_levoy_kryshki_kartera_dvigatelya_paronit.html
Сальник 34х52х7мм - https://tvoygaraj.ru/katalog/novye_zapchasti_1/snegokhody/stels_vityaz/salnik_34kh52kh7mm_1.html
Моторное масло 10W-40 4Т для ATV LiquiMoly (синтетическое) (1 л.) - https://tvoygaraj.ru/katalog/masla_gsm/motornye_masla_dlya_mototekhniki_1/liquimoly/motornoe_maslo_10w_40_4t_dlya_atv_liquimoly_sinteticheskoe_1_l_.html
Элемент фильтрующий масляного фильтра - https://tvoygaraj.ru/katalog/novye_zapchasti_1/kvadrotsikly/stels_atv_650_800_850_guepard/element_filtruyushchiy_maslyanogo_filtra_4.html
Антифриз Лукойл G11 Green зеленый 5 л. - https://tvoygaraj.ru/katalog/masla_gsm/okhlazhdayushchaya_zhidkost_1/lukoil/antifriz_lukoyl_g11_green_zelenyy_5_l.html

Технология замены:
1. Для получения доступа к крышке вариатора снимите подножку и левую боковую панель.
2. Для снятия ремня вариатора вверните съемник для разведение подвижной и неподвижной части ведомого шкива, после чего снимите ремень
3. Снятие ведущего шкива (CVTech). Для отворачивания болта крепления ведущего шкива к коленчатому валу двигателя необходимо удерживать шкив от проворачивания с помощью специального инструмента.
Снимите болт, вверните вместо него съемник ведущего шкива вариатора и закручивайте его до тех пор, пока ведущий шкив не сойдет с конусной посадки коленчатого вала.
4. Снятие ведомого шкива. Отверните болт крепления ведомого шкива вариатора и снимите шкив.
5. Демонтируйте заднюю крышку вариатора.
6. Снятие левой крышки картера двигателя
- Слейте охлаждающую жидкость и моторное масло.
- Отсоедините вентиляционный шланг.
- Открутите винты крепления и снимите левую крышку картера двигателя.
7. Снимите промежуточную шестерню и замените ее на новую. Осмотрите другие шестерни на износ, сколы зубьев и другие повреждения. Замените шестерни, если они повреждены.
8. Проверьте левую крышку картера двигателя на наличие трещин или других повреждений.
- Очистите масляный канал сапуна в левой крышке картера двигателя от загрязнений и используйте пневматический пистолет для его просушки.
- Проверьте вкладыши бокового опорного подшипника скольжения на наличие рисок, задиров или других повреждений. При необходимости замените вкладыши левой крышки.
- Перед сборкой тщательно очистите привалочную плоскость крышки и картера от следов прокладки. Установите НОВУЮ прокладку. Установите новый сальник коленчатого вала.
9. Последовательность затяжки винтов при установке левой крышки картера двигателя (см. видео)
10. Залейте моторное масло до требуемого уровня.
11. Залейте охлаждающую жидкость. Удалите воздух их системы охлаждения.
12. Осуществите сборку транспортного средства в обратном порядке.
13. Запустите двигатель и проверте двигатель на отсутствие утечек моторного масла и охлаждающей жидкости.


Музыка в выпуске - https://www.epidemicsound.com/referral/1u7ubj